新柯兰多内饰储物空间还是比较丰富而全面的，中控台上方和下方各有一个小型储物盒并且具有闭合盖子，隐蔽与收纳功能都不错，手套箱的容积虽然并不算太大，但双层的空间设计有利于物品的分类放置。
高配车型的前后座椅都配备了扶手箱，前扶手有分层功能，而虽然采用了传统的手刹形式，但并没有影响储物空间的利用率，两个杯架的表现还算不错。
新柯兰多高配车型采用了双材质的防滑运动座椅，两侧为皮质包裹，承托和包裹性能都不错，主驾驶席4向电动调节手动腰部调节，另外前排座椅电加热也增加了实用性。虽然没有配置全景天窗，但可利用面积也不算小，另外新柯兰多的天窗还具有防夹手功能。
上文中我们提到了柯兰多的内部空间，在来到后排座椅之后我们首先被小震惊了一下，AWD的全时四驱系统车型竟然有这么平整的后排地板，几乎没有任何突起，乘坐的实用性非常高，而且柯兰多的后排座椅靠背角度可以前后调解，长时间乘坐也不会有过于疲劳的现象。
下面我们来看看车内空间的实际体验情况，体验者身高172左右，将前排座椅调整到合适位置时头部空间还有将近1拳半左右的空间，可以说是比较宽裕，而来到后排其头部空间依然可以保持差不多的空间，而膝部的空间更是达到了3拳左右，差不多有15-17厘米左右的余量，即使翘起二郎腿也不会有任何局促，在这个级别的车型中能有这样的空间表现可以说是非常了得的了。
新柯兰多的后排座椅可以进行拆分，放倒之后的平整度也很不错，座椅与后备箱几乎没有高度差，外出郊游可以小憩一下，装置大件物品自然也不在话下。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
72025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
352025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
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212025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
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